产品介绍 - 嘉善德诺轴承有限公司
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DNB#100高科技纳米聚酯材料在无油情况下完美运行

Product application产品展示

#200钢背润滑分散型轴承

#200钢背润滑分散型轴承

#200是由多孔质特殊含油耐磨材料与金属钢背构成的复合材料轴承,特殊耐磨层由特质铜合金粉末和主要成分为石墨的固体润滑剂,分散高温烧结而成,经含油处理从而获得卓越的摩擦磨损特性。

#50固体润滑剂镶嵌轴承

#50固体润滑剂镶嵌轴承

DNB#50系列固体自润滑轴承以高强度铜合金为基体并按工况需要有规律的排布一定比列的固体润滑剂,这种铜基镶嵌式固体润滑轴承结合了铜合金的高承载高耐磨及固体润滑剂的自润滑性能,使其在使用过程中大大降低了轴承和设备的维护成本。
注塑机模架、汽车模具、工程机械、液压油缸、大型齿轮箱、冶金连铸机、列车支架、轧钢设备、矿山机械、船舶、气轮机、吊车支撑、食品机械、水轮机轴承等。

BIM钢板-金属粉烧结*双金属轴承

BIM钢板-金属粉烧结*双金属轴承

双金属复合轴承以优质低碳钢为基体,表面烧结具有低摩擦特性的铜合金(CuPb10Sn10、CuPb6Sn6Zn3、CuPb24Sn4、CuPb30、AlSn20Cu、CuSn8Ni)作为轴承的耐磨层,铜合金表面可以根据使用工况需要加工出各种类型的油槽、油孔、油穴等,以适合于无法持续加油或者难以加油的场合。材料通过二次烧结二次挤压可以得到很好的接合强度和最佳的承载能力。

WB铜基卷制轴承

WB铜基卷制轴承

以CuSn8青铜作为基板卷制而成的一种具有高承载、高耐磨的经济型薄壁铜基卷制轴承。根据不同的润滑条件,我们可以提供菱形油穴和油孔两种形式,菱形油穴用于油脂的润滑,通孔用于流体润滑,这样的设计可以确保在轴承运行初期就能建立润滑油膜,因此可以降低起始摩擦系数。

金属轴承的应用

金属轴承的应用

轮胎模具耐磨板、子午线轮胎活络模具滑板、子午线轮胎活络模具T型滑板、冲压机床滑板、工程胎模具减磨板、曲肘轴套、格林柱轴套、塑胶模具轴套、汽车覆盖件冲压模具导向件。
轴承在汽车、冲床锻压机械、工程机械、塑胶成型机械等方面的应用。

MP10金属基-树脂复合轴承

MP10金属基-树脂复合轴承

MP10 金属基-树脂复合轴承以优质低碳钢为基板,中间烧结球形多孔铜粉层,表面扎制以PTFE为主的耐磨润滑材料作为轴承工作层,这种材料具有优异的机械承载能力,中间铜粉层不但可以及时传递轴承运行过程中产生的热量,同时也提高了塑料层与基板的结合强度。

MP20金属基-树脂复合轴承

MP20金属基-树脂复合轴承

MP20 金属基-树脂复合轴承以优质低碳钢为基板,中间烧结球形多孔铜粉层,表面扎制以改性聚甲醛(POM)或聚醚醚酮(PEEK)为主的耐磨润滑材料作为轴承工作层,表面规则的油穴不但可以储存油脂,而且可以有效埋没外部入侵的粉尘,提高了轴承的使用寿命。

DNB#80树脂类轴承

DNB#80树脂类轴承

#80EP 含填充剂聚甲醛(POM) 树脂轴承是以部分结晶的工程塑料为基体,加入适当的增强剂和润滑剂,经过双螺杆挤出机加工而成的热塑性工程塑料。由于增强剂的加入使制品的刚性和高温机械性能大大提高,同时,线膨胀系数、成型收缩率和蠕变性能降低,从而提高了产品的尺寸稳定性,扩大了EP材料的使用范围,且保持了基体工程塑料原有的耐磨性、耐疲劳性和耐药性。

DNB#100纳米聚酯合金

DNB#100纳米聚酯合金

DNB#100材料性能说明 DNB#100是一种热塑性纳米聚酯合金材料,具有强度高、极好的耐磨性及较低的摩擦系数等特性。DNB#100材料与相应的轴表面层材料结合使用可以不使用润滑油,继而防止环境污染。在不得不使用润滑油的情况下,可以用生物油或者具有生物相容性的润滑剂。当然,我们还是希望用户能够遵守我们关于使用润滑油的建议,因为研发DNB#100材料过程中,我们基于无润滑油运行的前提,所以使用润滑油不是必须的,但是有必要时也可以使用。因此可以适当延长维护间隔,维护不足不会导致主机失灵。此外,几何计算出现问题,如边缘压力大(可能导致润滑膜破坏),也不会引起组件停止运转。该材料与现有的其他材料相比具有显著的优势。

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